Регални виљушкари
Регален виљушкар од делукс серијата (REV20D), 2000 kg, 4700–6200 mm
Електричен регален виљушкар (REV15) 1500 kg, 3000–7000 mm
Регален виљушкар со седиште и противтежа (REV15SJ), 1500 кг, 3000–6200 мм
Регален виљушкар со стоечки оператор и противтежа (REV15ST) 1500 kg 3000–6200 mm
Виљушкар за тесни патеки (REV10ST-A/REV10ST-B) 1000 kg 3000 mm
Електричен регален виљушкар со ножичен досег на вилушките (REV15DS/REV18DS), 1500-1800 kg, 3000-4000 mm
Електричен регален виљушкар со двоен ножичен механизам (REV20DDS), 2000 kg
Електричен регален виљушкар (REV20) 2000 kg 3000–7400 mm
Електричен регален виљушкар (REV20VP), 2000 kg, 8000–12000 mm
Виљушкар за многу тесни патеки со оператор на подно ниво (REV15BP), 1500 kg, 5000–10500 mm
Регален виљушкар за многу тесни патеки со подигнување на операторот (REV15TS), 1500 kg, 9200–13000 mm
Како да изберете
За што е наменето
- Сложување на големи висини (7–13 m) во тесни патеки — високорегални магацини.
- Виљушкари за многу тесни патеки (VNA) за максимална густина на складирање; повеќенасочни виљушкари за долги товари.
Проверете пред да изберете
- Висина на подигнување и преостаната носивост на највисокото ниво
- Ширина на патеката (насоки за регален виљушкар наспроти VNA)
- Класа на рамност на подот
- Положба на операторот: седечка, стоечка, со подигнување на операторот
- Капацитет на батеријата за работа во смени
Не е соодветно за
- Надворешни или нерамни подови
- Повремено сложување на мала висина (непотребно висока спецификација)
Што ќе ве прашаме пред да препорачаме модел
Регален виљушкар Проектен производ — пред нарачката, конечната конфигурација ја потврдува нашиот технички тим.
- Најтежок товар, вклучувајќи ги палетата, амбалажата и сите приклучоци? Практично правило: користете најмногу 80 % од номиналната носивост заради безбедност и работен век.
- Димензии (L×W×H) на најголемиот и на најтешкиот товар? Дали тежиштето е познато и центрирано? Тежиштето на товарот се оддалечува од јарболот со зголемување на должината на товарот; реалната носивост се намалува со растојанието до тежиштето на товарот и висината на подигнување (дијаграм на носивост). Високите товари го подигнуваат тежиштето.
- Дали товарот секогаш е на EUR палета (отворено дно)? Или на CHEP / палети со затворено дно / пластични палети, во кутии или директно поставен на вилушките? Димензии на долната страна на палетата? Вилушките со потпорни краци под нив бараат палета со отворено дно. Стоката без палета ги оптоварува вилушките точкасто и ги свиткува. Компатибилноста со палетата е поважна од носивоста.
- До која висина мора да се подигне товарот — горна греда на регалот, товарна платформа на возило, маса на машина? Колку нивоа има регалот? Носивоста на максимална висина е многу помала од номиналната (преостаната носивост). Купувачите ја знаат „висината на регалот“, но не и милиметрите — побарајте да ја измерат горната греда.
- Најнизок премин во работната зона (врати, греди, цевки, мезанин, контејнер, лифт)? Висина на таванот каде што се врши сложувањето? Висината на спуштениот јарбол мора да овозможи минување под секоја пречка; извлечениот јарбол мора да се вклопи под таванот, осветлувањето и прскалките.
- Ширина на патеката меѓу регалите и на најтесниот премин / врата? Секое возило има потребна ширина на патека за сложување (Ast). Споредувајте со Ast, а не со ширината на возилото.
- Класа на рамност на подот (DIN 15185 / EN 15620), квалитет и длабочина на регалите? На 8–13 m, нерамнина од неколку mm предизвикува големо нишање на врвовите на вилушките; носивоста на највисокото ниво може да биде значително помала од номиналната.
- Дали во работната зона има наклони (рампи, косини)? Колкав е наклонот (%) и должината (m)? Возилата со пешачки оператор и платформските возила се проектирани за рамни подови; моторот, сопирачките и влечната сила на погонското тркало се димензионирани за повремени кратки рампи. На долга или стрмна косина тие се прегреваат, губат влечна сила или не можат да го задржат товарот.
- Колку долго возилото мора да работи непрекинато, колку часа дневно и во колку смени? Палети на час, растојание по тура? Од ова зависат капацитетот на батеријата и класата на возилото. Повеќето купувачи избираат недоволни спецификации поради цената и на крај добиваат возило што запира среде смена.
Вообичаени грешки што треба да се избегнат
- На големи висини носивоста може да биде значително помала од номиналната; рамноста на подот и квалитетот на регалите стануваат критични.
Корисно е да ги имате подготвено: Цртеж на регалите · Палета · Маса/COG · Висина на најгорната греда · Премин (Ast) · Под · Смени
VNA / трилатерален виљушкар Проектен производ — пред нарачката, конечната конфигурација ја потврдува нашиот технички тим.
- Работна ширина на патеката; висина; палета; маса; преостаната носивост; операторот се подигнува/не се подигнува; геометрија на регалите; водење (шинско/индуктивно); попречна патека; класа на подот? VNA возилото и регалите мора да бидат проектирани како единствен систем — неколку cm кај патеката, подот или регалите ја одредуваат изводливоста.
- Колку долго возилото мора да работи непрекинато, колку часа дневно и во колку смени? Палети на час, растојание по тура? Од ова зависат капацитетот на батеријата и класата на возилото. Повеќето купувачи избираат недоволни спецификации поради цената и на крај добиваат возило што запира среде смена.
Вообичаени грешки што треба да се избегнат
- Виљушкарот и регалите претставуваат еден систем — неколку cm во преминот, подот или регалите ја одредуваат изводливоста.
Корисно е да ги имате подготвено: CAD/план на регалите · Пресеци · Палета и маса · Под · Премин за пренос · Смени
Повеќенасочен регален виљушкар / 4-насочен Проектен производ — пред нарачката, конечната конфигурација ја потврдува нашиот технички тим.
- Должина/ширина на товарот, тежиште, маса, висина, работен коридор, насоки на движење, геометрија на регалите? Кај долгите товари, потребниот работен коридор зависи од должината на товарот, а не само од машината.
- Каков е подот: индустриски бетон, асфалт, поплочување, чакал, нерамнини, дупки, остри рабови, дилатациски споеви, прагови, одводи? Мали полиуретански тркала и без амортизација: толеранцијата на нерамнини е многу мала. Острите рабови го сечат PU-газечкиот слој; процепите ги запираат малите товарни ролери.
- Колку долго мора количката да работи непрекинато, колку часа дневно и во колку смени? Палети на час, растојание по тура? Од ова зависат капацитетот на батеријата и класата на количката. Повеќето купувачи избираат недоволни спецификации поради цената и на крај добиваат количка што запира среде смена.
Вообичаени грешки што треба да се избегнат
- Долгите товари може да влијаат врз потребната ширина на преминот и стабилноста повеќе од носивоста на виљушкарот.
Корисно е да ги имате подготвено: Цртеж на товарот со должина/COG · План на складиштето · Висини · Под
Како да изберете регален виљушкар
Регалниот виљушкар е специјалист за високорегални магацини: јарболот (или носачот на виљушките) се извлекува нанапред за да ја преземе палетата и се повлекува за време на движењето, поради што виљушкарот може да работи во значително потесни коридори од кој било виљушкар со противтежа, а притоа да подигнува до висините што реално се користат во магацините. Изборот зависи од висината на подигнување, преостанатата носивост на таа висина и ширината на коридорот. Основната понуда ги опфаќа REV15 (1500 kg, до 7000 mm) и REV20 (2000 kg, до 7400 mm), додека REV20VP достигнува 8–12 m, а суперкомпактниот REV16 овозможува подигнување од 7.4–9.5 m со минимални габарити.
За специјални распореди се достапни наменски модели: седечки и стоечки регални виљушкари со противтежа на кои не им се потребни опорни ногарки, модели со извлекување на виљушките (ножичен механизам) за двојно длабоки регали, а за многу тесни коридори се достапни REV15BP со оператор долу и REV15TS со оператор горе, кои работат на висина до 13 m. За хоризонтален транспорт и пониски регали, споредете ги електричните виљушкари, електричните палетни сложувачи и комисионерите за нарачки. Контактирајте нè и наведете ги висините на регалите, ширините на коридорите и тежините на палетите, а ние ќе ви го специфицираме соодветниот виљушкар.
Често поставувани прашања
Која е разликата меѓу регален виљушкар и противтежен виљушкар?
Регалниот виљушкар го носи товарот во рамките на своето меѓуоскино растојание (јарболот или вилушките се извлекуваат за преземање и одложување на товарот), па затоа не му е потребна тешка противтежа и може да маневрира во значително потесни премини — тоа е стандарден избор за работа во палетни регали. Противтежниот виљушкар е посестран за работа на отворено и на рампи, но бара пошироки премини.
Што значи преостаната носивост и зошто е важна?
Виљушкар со номинална носивост од 2000 kg не може да подигне 2000 kg на секоја висина — носивоста се намалува со подигнувањето на јарболот. Дијаграмот за преостаната носивост во документацијата на секој модел покажува колкав товар може да подигне до нивото на вашата највисока регална греда; токму таа вредност, а не номиналната носивост, мора да биде доволна за вашата најтешка палета.
Кој регален виљушкар е соодветен за многу тесни премини?
Наменските модели VNA: моделот REV15BP со ракувач на нивото на подот (5–10.5 m), додека моделот REV15TS со подигнување на ракувачот (9.2–13 m) ја подигнува кабината заедно со товарот за директно комисионирање на висина. Двата модела вообичаено работат во водени премини — испратете ни ги димензиите на вашите премини и ќе ја провериме соодветноста.
Кои висини на подигнување ги опфаќаат регалните виљушкари?
Стандардните модели опфаќаат висини од приближно 3 до 7.4 m, REV20VP достигнува од 8 до 12 m, а моделите VNA со подигнување на ракувачот достигнуваат 13 m. Над приближно 7 m, опциите за јарболот и квалитетот на подот стануваат подеднакво важни како и самиот виљушкар — земете ги предвид двата фактора при изборот.
Колку брзо може да се испорача регален виљушкар?
Регалните виљушкари се конфигурираат по нарачка (висина на јарболот, батерија и опции). Побарајте понуда на страницата на производот и ќе ви ги потврдиме тековниот рок на испорака, трошокот за испорака и поддршката при пуштање во работа на вашата локација.











