Противтежен регален виљушкар (CQD25-D) 2500 kg 3000–12500 mm
Произведено по нарачка во производител’скиот погон и испратено директно — фабричкиот попуст е веќе вклучен во прикажаната цена.
- Производство & испорака: 16–20 недели
- Аванс при нарачка: 40%
- Преостанат износ: 60% пред испорака или подигнување
Цените за фабрички нарачки не се опфатени со автоматската програма за количински и пакетни попусти. Бидејќи производството и поморскиот превоз се планираат неколку месеци однапред, го задржуваме правото да го коригираме преостанатиот износ во случај на значителни промени на девизниот курс или на трошоците за контејнерски превоз пред испораката — секогаш претходно ќе контактираме со вас. Продажба само за деловни корисници.
Ви треба понуда приспособена на вашите потреби?
Испратете ни ги вашите барања преку формуларот за понуда — овој производ ќе биде однапред внесен, а во истото барање ќе можете да додадете и други производи.
Онаму каде што обичните регални виљушкари ги достигнуваат своите граници — на единаесет или дванаесет метри висина на регалот — оваа машина сè уште складира товар од еден тон. Противтежната шасија подигнува 2500 kg до висина од шест метри и 1100 kg со целосно извлечен јарбол на 12 m, додека електрониката во кабината поставува повисок стандард во оваа категорија.
Прегледност и прецизно позиционирање на 12 метри
- Камера на вилушките од нерѓосувачки челик (IP69, отпорност на удар од 10G) ги прикажува отворите на палетата на екранот во кабината
- Позиционирање по висина преку апсолутен жичен енкодер, со опционални режими за фиксна висина и фиксно ниво на регалот
- Јарболот со странично поместена конструкција и широкиот заштитен покрив овозможуваат непречена прегледност
- Активната стабилизација ASC ја блокира работната сопирачка при извлекување на јарболот, со што се спречува несакано придвижување на виљушкарот
Возење
- Погон со наизменична струја, брзина од 10,5/11 km/h, четири програми за брзина и автоматско приспособување на брзината во свиоци според аголот на тркалата
- Електрично сервоуправување со избор на режим од 180 или 360 степени
- Стартување со едно копче и најава со лозинка; прецизни команди ELOBAU управувани со прсти, поставени на обложен потпирач за рака
Батерии и сервисирање
- Оловно-киселински батериски пакети со капацитет од 700 до 930 Ah и опционална литиум-јонска батерија; батеријата се извлекува странично заедно со јарболот за полесно сервисирање
- Едноделниот капак со отворање овозможува пристап до контролерот, пумпата и погонскиот систем во еден чекор
Цена и испорака
Цена по барање. Овој виљушкар се произведува по нарачка во фабриката на нашиот добавувач, со вообичаен рок на испорака од 16 до 20 недели по потврдувањето на нарачката. Контактирајте нè за актуелна понуда, димензионален цртеж и целосен технички лист за потребната конфигурација.
За што е наменето
- Сложување на големи висини (7–13 m) во тесни патеки — високорегални магацини.
- Виљушкари за многу тесни патеки (VNA) за максимална густина на складирање; повеќенасочни виљушкари за долги товари.
Овој модел
Со противтег (без опфатни ногарки): палети со затворено дно, странично товарање на возила, подолга шасија. Регален виљушкар: високи регали; проверете ја преостанатата носивост на највисокото ниво и ширината на патеката. Опции за носивост: 2500 kg.
Проверете пред да изберете
- Висина на подигнување и преостаната носивост на највисокото ниво
- Ширина на патеката (насоки за регален виљушкар наспроти VNA)
- Класа на рамност на подот
- Положба на операторот: седечка, стоечка, со подигнување на операторот
- Капацитет на батеријата за работа во смени
Не е соодветно за
- Надворешни или нерамни подови
- Повремено сложување на мала висина (непотребно висока спецификација)
Пред да нарачате Проектен производ — пред нарачката, конечната конфигурација ја потврдува нашиот технички тим.
За да ја потврдиме соодветната конфигурација, ќе ве прашаме:
- Најтежок товар, вклучувајќи ги палетата, амбалажата и сите приклучоци? Практично правило: користете најмногу 80 % од номиналната носивост заради безбедност и работен век.
- Димензии (L×W×H) на најголемиот и на најтешкиот товар? Дали тежиштето е познато и центрирано? Тежиштето на товарот се оддалечува од јарболот со зголемување на должината на товарот; реалната носивост се намалува со растојанието до тежиштето на товарот и висината на подигнување (дијаграм на носивост). Високите товари го подигнуваат тежиштето.
- Дали товарот секогаш е на EUR палета (отворено дно)? Или на CHEP / палети со затворено дно / пластични палети, во кутии или директно поставен на вилушките? Димензии на долната страна на палетата? Вилушките со потпорни краци под нив бараат палета со отворено дно. Стоката без палета ги оптоварува вилушките точкасто и ги свиткува. Компатибилноста со палетата е поважна од носивоста.
- До која висина мора да се подигне товарот — горна греда на регалот, товарна платформа на возило, маса на машина? Колку нивоа има регалот? Носивоста на максимална висина е многу помала од номиналната (преостаната носивост). Купувачите ја знаат „висината на регалот“, но не и милиметрите — побарајте да ја измерат горната греда.
- Најнизок премин во работната зона (врати, греди, цевки, мезанин, контејнер, лифт)? Висина на таванот каде што се врши сложувањето? Висината на спуштениот јарбол мора да овозможи минување под секоја пречка; извлечениот јарбол мора да се вклопи под таванот, осветлувањето и прскалките.
- Ширина на патеката меѓу регалите и на најтесниот премин / врата? Секое возило има потребна ширина на патека за сложување (Ast). Споредувајте со Ast, а не со ширината на возилото.
- Класа на рамност на подот (DIN 15185 / EN 15620), квалитет и длабочина на регалите? На 8–13 m, нерамнина од неколку mm предизвикува големо нишање на врвовите на вилушките; носивоста на највисокото ниво може да биде значително помала од номиналната.
- Дали во работната зона има наклони (рампи, косини)? Колкав е наклонот (%) и должината (m)? Возилата со пешачки оператор и платформските возила се проектирани за рамни подови; моторот, сопирачките и влечната сила на погонското тркало се димензионирани за повремени кратки рампи. На долга или стрмна косина тие се прегреваат, губат влечна сила или не можат да го задржат товарот.
- Колку долго возилото мора да работи непрекинато, колку часа дневно и во колку смени? Палети на час, растојание по тура? Од ова зависат капацитетот на батеријата и класата на возилото. Повеќето купувачи избираат недоволни спецификации поради цената и на крај добиваат возило што запира среде смена.
Вообичаени грешки што треба да се избегнат
- На големи висини носивоста може да биде значително помала од номиналната; рамноста на подот и квалитетот на регалите стануваат критични.
Корисно е да ги имате подготвено: Цртеж на регалите · Палета · Маса/COG · Висина на најгорната греда · Премин (Ast) · Под · Смени
Карактеристики
| Носивост | 2500 kg (to 6 m), 1100 kg (at 12 m) |
|---|---|
| Висина на подигнување | 3000-12500 mm (15 јарболи) |
| Тип на оператор | седечки |
| Работна маса | 5830 kg |
| Радиус на вртење | класа 1850 mm |
| Брзина на возење | 10.5/11 km/h со товар/без товар |
| Димензии на вилушките | 45/125/1070 mm |
| Досег (l4) | 600 mm |
| батерија | 700-930 ah оловно-киселинска батерија, Опционална литиум-јонска батерија |
| Управување | EPS, режими од 180/360 степени |



